Auch der Verweis auf kurzfristige Flugzeugwechsel überzeugt nur begrenzt. Wenn ein Reservierungssystem Sitzplätze neu verteilt, müsste es grundsätzlich möglich sein, bereits bezahlte Sitzplatzkategorien und besondere körperliche Bedürfnisse angemessen zu berücksichtigen. Dass am Gate oder durch das Eingreifen eines Managers doch noch eine Lösung gefunden werden kann, wirft jedenfalls die Frage auf, ob die automatisierte Sitzplatzvergabe ausreichend auf solche Bedürfnisse ausgerichtet ist. Ebenso stellt sich die Frage, weshalb das Kabinenpersonal in bestimmten Fällen nicht einmal versucht, eine Lösung zu finden, obwohl eine bezahlte Reservierung nachgewiesen werden kann. Selbstverständlich haben auch andere Passagiere das Recht, einen Sitzplatz am Notausgang zu buchen, sofern sie die Sicherheitsvoraussetzungen erfüllen. Es geht nicht darum, ihnen dieses Recht abzusprechen, sondern darum, dass die Fluggesellschaft bei der Vergabe und insbesondere bei notwendigen Umbuchungen die unterschiedlichen körperlichen Voraussetzungen ihrer Kunden berücksichtigt. Die grundsätzliche Frage lautet deshalb, ob es angemessen ist, Menschen aufgrund ihrer Körpergröße zunächst einen erheblichen Aufpreis für einen körperlich geeigneten Sitzplatz abzuverlangen und ihnen anschließend nicht einmal die zuverlässige Bereitstellung der bezahlten Sitzplatzkategorie zusichern zu können. Besonders schwer wiegt, dass sich die beschriebenen Probleme über Jahre hinweg wiederholen, ohne dass eine erkennbare dauerhafte Lösung geschaffen wurde. Eine verantwortungsvolle Lösung müsste über die Rückerstattung einer Gebühr oder die Ausgabe eines Gutscheins hinausgehen. Denkbar wären eine verlässlichere Berücksichtigung bereits bestätigter Extra-Legroom-Reservierungen bei Flugzeugwechseln, die Möglichkeit, einen besonderen körperlichen Platzbedarf im Buchungssystem zu hinterlegen, und klare Verfahren, mit denen bei unvermeidbaren Umbuchungen rechtzeitig eine geeignete Alternative gesucht wird. Grundsätzlich wäre auch zu diskutieren, ob Menschen ab einer bestimmten Körpergröße zusätzliche Beinfreiheit ohne Aufpreis erhalten sollten, sofern sie andernfalls keinen zumutbaren Sitzplatz nutzen können. Fluggesellschaften verkaufen Mobilität und Service, nicht bloß Sitzplatznummern. Dazu gehört auch die Frage, ob ihre Leistungen für Menschen mit unterschiedlichen körperlichen Voraussetzungen tatsächlich nutzbar sind. Eine Diskriminierung hochgewachsener Menschen muss bei SWISS und bei anderen Fluggesellschaften endlich der Vergangenheit angehören.

Abb.: Eine Maschine bei der Landung